فشنگی آب برلیانس | سنسور دمای آب

توضیحات

فشنگی آب برلیانس یا سنسور دمای آب چیست؟

فشنگی یا سنسور آب وظیفه‌ای دارد که در تمام لحظه‌ها دمای آب را کنترل کرده و مورد بررسی قرار دهد. این سنسور به عنوان شمع آب یا سنسور دمای مایع خنک کننده نیز شناخته می‌شود. این سنسور با قرار گرفتن در جریان آب رادیاتور، دمای آب رادیاتور را به پشت آمپر می‌دهد. فشنگی برلیانس سری 300 و 200 یک نوع مقاومت است که با تغییر دما، مقدار مقاومت آن نیز تغییر می‌کند. وقتی دما کاسته می‌شود، مقدار مقاومت افزایش می‌یابد و با افزایش دما، مقدار مقاومت کاهش می‌یابد. با توجه به این امر، وقتی دمای آب در رادیاتور به ۹۷ درجه سانتیگراد برسد، فشنگی H320 دیگر مقاومتی ندارد و در اینجا فن خودرو به کار می‌افتد. این اطلاعات به وسیله سیم کشی که از این قطعه در پشت آمپر قرار دارد، به راننده خودرو و ECU ارسال می‌شود تا فن به موقع روشن شود.

علائم خرابی فشنگی آب برلیانس

خرابی فشنگی یا سنسور آب H320 نشانه های مختلفی دارد که به چند مورد اشاره می کنیم:

• نمایش نادرست دمای آب
• خروج دود غیر طبیعی و افزایش مصرف سوخت خودرو
• مشکل در استارت خوردن موتور مخصوصا در هوای سرد
• دیر روشن شدن فن در هنگام داغی موتور
• نمایش متفاوت دمای آب در نمایشگر دیاگ و آمپر

زمانی که سوکت فشنگی آب H220 سولفاته شده باشد یا میزان آب رادیاتور ماشین کم شود و همچنین سیستم خنک کننده هواگیری شود، دمای آمپر به درستی نمایش داده نمی‌شود. علائم خرابی فشنگی آب شامل یک سره کار کردن فن ماشین و جدا شدن سوکت فشنگی است که معمولاً به دلیل جوش آوردن ماشین اتفاق می‌افتد.

دلایل خرابی فشنگی آب برلیانس H330-H230

فشنگی آب ممکن است به دلایل متفاوتی خراب شود. یکی از دلایل این خرابی‌ها، سوختن فشنگی و بروز اختلالاتی همانند قطع شدن اتصالات و سیم‌ها است. همچنین ایجاد رسوب و زنگ زدگی بر روی سنسور و یا قطع سوکت و عدم برقراری برق می‌تواند موجب از کار افتادن عملکرد فشنگی آب شود. در مورد خرابی فشنگی آب برلیانس H330، سوختن قطعه، مشکل در اتصالات و سیم‌ها و یا رسوب و سولفاته شدن سنسور‌ها از موارد شایع است که می‌تواند باعث بروز اختلال و خرابی سایر قطعات نیز شود.